每周宏觀數(shù)據(jù)整理

10月8日至10月14日，美元指數(shù)下降0.29%，而對(duì)其他全球主流貨幣匯率則互有漲跌。美國十年期及三十年國債收益率持續(xù)攀升，且仍然維持倒掛現(xiàn)象。黃金期貨價(jià)格下降，而比特幣和以太幣則分別錄得2.21%和1.33%的上漲表現(xiàn)。大宗商品當(dāng)中，螺紋鋼和紐約原油價(jià)格下跌，而玉米和大豆期貨價(jià)格呈現(xiàn)上漲。

 信息來源：英為財(cái)情、新浪財(cái)經(jīng)等

每周宏觀大事件整理

【美國9月CPI數(shù)據(jù)出爐，超市場預(yù)期】

美國9月CPI同比上漲8.2%，預(yù)估為8.1%，前值為8.3%；美國9月CPI環(huán)比上漲0.4%，預(yù)估為0.2%，前值為0.1%。美國9月核心CPI同比6.6%，預(yù)期為6.5%，前值6.3%，核心CPI同比重回40年高位。

【美國商務(wù)部BIS官方解讀半導(dǎo)體出口新規(guī)】

限制出口的產(chǎn)品范圍：所有向中國和俄羅斯出口的，用于生產(chǎn)14/16nm及以下的邏輯芯片，18nm及以下的DRAM，128層以上NAND Flash等產(chǎn)品生產(chǎn)所需的半導(dǎo)體設(shè)備，只要使用美國關(guān)鍵零部件或技術(shù)的，都需要向BS申請(qǐng)出口準(zhǔn)許。

限制出口針對(duì)的公司：包括跨國公司在中國的業(yè)務(wù)以及總部在中國的公司。

申請(qǐng)?jiān)S可前，產(chǎn)品銷售公司有義務(wù)完成盡職調(diào)查：公司申請(qǐng)向中國出口上述產(chǎn)品有義務(wù)對(duì)每一筆交易進(jìn)行盡調(diào)，確認(rèn)終端用戶不能將產(chǎn)品應(yīng)用于軍事用途等目的。

美國人禁止向中國芯片制造業(yè)提供服務(wù)：美國公民以及永久居住權(quán)人將不得為中國的半導(dǎo)體廠商生產(chǎn)半導(dǎo)體產(chǎn)品提供服務(wù)。

關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)：2022年10月21日是最后一天允許上述產(chǎn)品運(yùn)往中國，之后的每一筆交易都需要獲得準(zhǔn)許。

香港和澳門出口準(zhǔn)許申請(qǐng)：產(chǎn)品銷售往中國香港和中國大陸只需要申請(qǐng)同一張準(zhǔn)許即可，售往澳門需要重新申請(qǐng)?jiān)S可，并且需要對(duì)每一筆交易進(jìn)行盡調(diào)。

【9月新增人民幣貸款2.47萬億】

9月末，本外幣貸款余額216.55萬億元，同比增長10.7%。月末人民幣貸款余額210.76萬億元，同比增長11.2%，增速比上月末高0.3個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期低0.7個(gè)百分點(diǎn)。前三季度人民幣貸款增加18.08萬億元，同比多增1.36萬億元。9月份，人民幣貸款增加2.47萬億元，同比多增8108億元。分部門看：住戶貸款增加6503億元，其中，短期貸款增加3038億元，中長期貸款增加3456億元；企（事）業(yè)單位貸款增加1.92萬億元，其中，短期貸款增加6567億元，中長期貸款增加1.35萬億元，票據(jù)融資減少827億元；非銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)貸款減少930億元。

【上海發(fā)布新一輪《上海市交通發(fā)展白皮書》】

以數(shù)字化和低碳化為目標(biāo)，上海將全面打造智慧交通和綠色交通體系。

在數(shù)字化領(lǐng)域，一是全力推動(dòng)車路協(xié)同建設(shè)。目前全市已開放1299公里智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路；車路協(xié)同道路已建成110公里，近期還將新增280公里，并在嘉定安亭、臨港產(chǎn)城融合區(qū)、浦東金橋等重點(diǎn)區(qū)域?qū)崿F(xiàn)骨干道路車路協(xié)同率達(dá)100%，全力打造無人公交、無人配送等10個(gè)以上“車、路、網(wǎng)、云”協(xié)同應(yīng)用場景。 二是加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車終端發(fā)展。力爭到2025年塑造3個(gè)以上具有上海標(biāo)識(shí)度的品牌，打造10款以上爆款產(chǎn)品，產(chǎn)值達(dá)到5000億元，具有輔助自動(dòng)駕駛功能（L3）汽車占新車生產(chǎn)比例超70%；具有高級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)（L4）在物流運(yùn)輸、環(huán)衛(wèi)、客運(yùn)等方面實(shí)現(xiàn)應(yīng)用。三是交通服務(wù)融合化，深化出行即服務(wù)（MaaS）系統(tǒng)建設(shè)，推動(dòng)隨申碼、公交乘車碼和地鐵乘車碼“三碼合一”，為市民公共交通出行提供“一碼暢行”服務(wù)，并逐步拓展至商旅文等出行場景，推動(dòng)建立長三角一體化出行生態(tài)圈；完善全市公共停車信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)停車服務(wù)“一網(wǎng)通行”，目前已接入全市4700個(gè)停車場和100萬個(gè)公共車位，計(jì)劃年底覆蓋所有市級(jí)三甲醫(yī)院，并將全面提升醫(yī)院停車預(yù)約、小區(qū)錯(cuò)峰共享、智慧停車場等場景的市民體驗(yàn)。推廣出租汽車“一鍵叫車”應(yīng)用，幫助老年人叫車，目前已完成500個(gè)點(diǎn)位建設(shè)，后續(xù)將加大完善布局。四是強(qiáng)化制度保障，出臺(tái)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)高度自動(dòng)駕駛智能汽車在特定場景實(shí)現(xiàn)商業(yè)化試運(yùn)營；依托浦東立法優(yōu)勢，推動(dòng)無人駕駛在特定區(qū)域逐步實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營。

在低碳化領(lǐng)域，一是持續(xù)推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，到2025年，上海新能源汽車年產(chǎn)量預(yù)計(jì)超過120萬輛，新能源汽車產(chǎn)值突破3500億元，占全市汽車制造業(yè)產(chǎn)值35%以上。二是強(qiáng)化新能源汽車推廣應(yīng)用，2025年個(gè)人新增購置車輛中純電動(dòng)占比超50%，公交汽車、巡游出租車等新能源占比超過80%；推動(dòng)公交和環(huán)衛(wèi)等領(lǐng)域開展氫燃料電池示范應(yīng)用，2025年力爭達(dá)到1萬輛規(guī)模。三是完善基礎(chǔ)設(shè)施配套，提高充換電設(shè)施規(guī)模、運(yùn)營質(zhì)量和服務(wù)便利性，2025年建成充電樁76萬個(gè)，換電站300座，車樁比不高于2:1；適度超前布局加氫站，建成并投入使用各類加氫站超過70座，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)應(yīng)用區(qū)域全覆蓋。四是深化政策引領(lǐng)，出臺(tái)燃料電池汽車專項(xiàng)資金管理辦法、加氫站專項(xiàng)規(guī)劃、動(dòng)力電池回收利用等一系列政策，支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展；持續(xù)做好新能源汽車推廣應(yīng)用，出臺(tái)鼓勵(lì)購買和使用新能源汽車專項(xiàng)政策。

信息來源：華爾街見聞、澎湃新聞等