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新能源汽車行業(yè)月報 - 2025.1&2

時間:2025-03-18

銷售數(shù)據(jù)

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2025年1月,汽車產(chǎn)銷分別完成245萬輛和242.3萬輛,環(huán)比分別下降27.2%和30.5%,產(chǎn)量同比增長1.7%,銷量同比下降0.6%。2月,汽車產(chǎn)銷分別完成210.3萬輛和212.9萬輛,環(huán)比分別下降14.1%和12.2%,同比分別增長39.6%和34.4%。1-2月,汽車產(chǎn)銷分別完成455.3萬輛和455.2萬輛,同比分別增長16.2%和13.1%,汽車產(chǎn)量增速較1月擴大14.5個百分點,銷量增速擴大13.7個百分點。


2025年1月,汽車出口47萬輛,環(huán)比下降6.8%,同比增長6.1%。2月,汽車出口44.1萬輛,環(huán)比下降6.2%,同比增長16.9%。1-2月,汽車出口91.1萬輛,同比增長10.9%。


2025年1月,乘用車產(chǎn)銷分別完成215.1萬輛和213.3萬輛,環(huán)比分別下降28.4%和31.6%,同比分別增長3.3%和0.8%。2月,乘用車產(chǎn)銷分別完成178.5萬輛和181.5萬輛,環(huán)比分別下降17%和14.9%,同比分別增長40.2%和36.2%。1-2月,乘用車產(chǎn)銷分別完成393.6萬輛和394.8萬輛,同比分別增長17.2%和14.4%。


2025年1月,商用車產(chǎn)銷分別完成29.9萬輛和29萬輛,環(huán)比分別下降17.2%和21.2%,同比分別下降8.6%和10.3%。2月,商用車產(chǎn)銷分別完成31.8萬輛和31.3萬輛,環(huán)比分別增長6.3%和7.8%,同比分別增長36.6%和25%。1-2月,商用車產(chǎn)銷分別完成61.7萬輛和60.4萬輛,同比分別增長10.2%和5.1%。


2025年1月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成101.5萬輛和94.4萬輛,同比分別增長29%和29.4%,新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的38.9%。2月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成88.8萬輛和89.2萬輛,同比分別增長91.5%和87.1%,新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的41.9%。1-2月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成190.3萬輛和183.5萬輛,同比均增長52%,新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的40.3%。

部分新能源廠商具體零售銷量如下



(圖片來源:乘聯(lián)分會)


上市新車速覽


1. 途昂Pro,作為途昂的垂直換代車型,采用了全新設(shè)計,外觀方面,車身尺寸增大,長寬高為5158mm/1991mm/1788mm,軸距為2980mm,外觀傳承硬朗基因,采用黑曜套件和流暢車身線條兼顧空氣動力學與美學。動力性能上,搭載第五代EA888發(fā)動機,最大功率200kW,最大扭400N?m,WLTC工況油耗8.35L/100km,百公里加速7.6 秒。內(nèi)飾與智能配置配大眾全新一代 IQ.Pilot L2+級智能駕駛系統(tǒng),內(nèi)飾有懸浮式中控屏、液晶儀表和副駕娛樂屏,搭載MOS3.0 GP智慧車聯(lián)系統(tǒng)實現(xiàn)6屏聯(lián)動,還配哈曼卡頓音響、觸摸式方向盤、無線充電面板等提升豪華感與實用性。


2. 昊鉑HL,定位豪華智能旗艦SUV,外觀采用 “陸地游艇”設(shè)計理念,封閉式前臉搭配立體水晶分體燈組與交互燈語;車側(cè)線條流暢,設(shè)有隱藏式門把手,搭配大尺寸條幅輪轂。內(nèi)飾采用游艇環(huán)抱式座艙設(shè)計,配備全液晶儀表、懸浮中控屏以及27英寸全景HUD,搭載ADiGO 6.0 AI智能座艙并搭配端云一體AI大模型,采用6座布局,第二排配備雙零重力座椅。動力方面,純電版基于800伏高壓平臺打造,支持5C超充技術(shù),具備單電機和雙電機的高低功率版本,高功率為300千瓦,搭載108.35千瓦時三元鋰電池,續(xù)航里程700-770公里,增程版支持800伏純電續(xù)航可達350公里,綜合續(xù)航超1200公里。智能駕駛方面,搭載ADiGO Pilot NDA4.0及NVIDIA DRIVE AGXOrin芯片,能夠?qū)崿F(xiàn)城市、高速 NDA 以及自動泊車等功能;底盤懸架方面,標配空氣懸架及CDC電磁懸架,即 “超級魔毯懸架”,可依據(jù)路況實時調(diào)整懸架狀態(tài),還配備電子差速鎖。


3. 騰勢N9,定位大型SUV,車長約5.3米,造型大氣穩(wěn)重,外觀車頭封閉式設(shè)計,細長大燈搭配下方LED燈帶,前包圍兩端有“C”形黑色裝飾件,科技感強。側(cè)面采用隱藏式門把手與多輻大尺寸輪輞,腰線簡潔。內(nèi)飾全系 “2+2+2”的六座布局,副駕有四向女王腿托。配備17.3英寸中控屏、13.2英寸全液晶儀表、13.2英寸副駕娛樂屏及50英寸AR - HUD抬頭顯示。動力方面,插混版采用 “易三方” 技術(shù),2.0T發(fā)動機最大功率152千瓦,搭配46.992千瓦時磷酸鐵鋰刀片電池,純電續(xù)航165公里。智能駕駛硬件上,無人機版車頂有激光雷達,車身多處配備攝像頭。軟件方面,搭載天神之眼 B - 高階智駕激光版(DiPilot 300),支持高快領(lǐng)航、城市領(lǐng)航、代客泊車等功能。特色系統(tǒng),無人機版搭載比亞迪與大疆合作的靈鳶快充版智能車載無人機系統(tǒng),配備大疆Air 3S定制車載無人機,支持100瓦充電,無人機艙上方有車頂攝像頭。


4. 星紀元ES增程版,外觀設(shè)計將延續(xù)純電版設(shè)計溜背、隱藏式門把手等設(shè)計。內(nèi)飾是流行的極簡科技風,T形中控布局,配15.6英寸2.5K中控屏、8.2英寸全液晶儀表,車機由驍龍8295P芯片支持,能拓展app、語音交互、手機互聯(lián)。智駕上,預裝獵鷹無圖端到端智駕系統(tǒng),高配車型有2顆英偉達Orin X芯片等30個傳感器,可實現(xiàn)高速、城市領(lǐng)航及智能泊車。動力上,采用增程混動,有單、雙電機版。1.5T增程器功率105千瓦,單電機版電機功率195千瓦,百公里加速7.6秒,饋電油耗4.9L/100km,配34.7千瓦時電池,CLTC純電續(xù)航255km,綜合續(xù)航1645km;雙電機版總功率345千瓦,扭矩為634牛?米,電池容量41.16千瓦時,CLTC 純電續(xù)航255km,綜合續(xù)航1570km。底盤是前雙叉臂、后五連桿獨立懸架,還有智控底盤CIC等技術(shù)。


高達投資企業(yè)動態(tài)


1. 禾賽科技

2025 年 3 月 11 日,禾賽科技(納斯達克:HSAI)公布了 2024 年第四季度以及全年未經(jīng)審計的財務(wù)數(shù)據(jù)。2024 年,禾賽以強勁的財務(wù)表現(xiàn)和市場表現(xiàn),收入創(chuàng)歷史新高,穩(wěn)居行業(yè)榜首,年度交付量連續(xù) 4 年翻倍,成為全球首家且唯一實現(xiàn)全年盈利的上市激光雷達企業(yè),也是全球首家全年經(jīng)營和凈現(xiàn)金流為正的上市激光雷達企業(yè)。禾賽在 2024 年實現(xiàn)全年營收 20.8 億元,其中第四季度營收 7.2 億元。全年激光雷達總交付量為 501,889 臺,同比增長 126.0%;其中第四季度交付量達 222,054 臺,同比大幅增長 153.1%。


2. Momenta

3月1日, “NI好——東風日產(chǎn)最家技術(shù)發(fā)布會”在廣州長隆舉行。作為東風日產(chǎn)新能源技術(shù)首秀,本次發(fā)布會以“最家”為主題,集中展示東風日產(chǎn)新能源轉(zhuǎn)型的創(chuàng)新成果。在高階智駕領(lǐng)域,東風日產(chǎn)與全球領(lǐng)先的自動駕駛公司Momenta深度合作,實現(xiàn)了一段式端到端Momenta智駕大模型的應(yīng)用。以“全場景高階智駕”為核心突破,為消費者帶來更安全、更擬人、更舒適的智駕體驗。


3. 深之藍

近日,深之藍自主研發(fā)的河豚IV-D型水下纜控機器人成功交付江蘇海事局智能裝備應(yīng)用實訓基地(張家港),并正式投入使用。作為長江江蘇段首臺無人潛航器的里程碑式部署,此舉標志著該區(qū)域水下搜尋能力建設(shè)邁入智能化的全新階段。河豚IV-D型水下纜控機器人,專為應(yīng)對水下復雜環(huán)境而生,集成了尖端的高清攝像頭與多波束聲吶裝置,其精準探測能力令人矚目。無論是隱匿于水下的沉船、沉物,還是礙航目標,河豚IV-D都能迅速鎖定目標位置,為通航安全筑起一道堅不可摧的防線。此次河豚IV-D型水下纜控機器人在長江江蘇段的成功部署,不僅是深之藍在智能水下應(yīng)急響應(yīng)領(lǐng)域邁出的堅實步伐,更是對公共安全與水域環(huán)境保護承諾的詮釋。未來,深之藍將繼續(xù)秉承創(chuàng)新精神,不斷優(yōu)化產(chǎn)品性能,致力于構(gòu)建更加安全、智能的水域環(huán)境,為守護每一片水域的安寧貢獻力量。

(來源:各公司微信公眾號)

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