銷售數據

中汽協數據顯示，2025年4月，汽車產銷分別完成261.9萬輛和259萬輛，環比分別下降12.9%和11.2%，同比分別增長8.9%和9.8%。1-4月，汽車產銷分別完成1017.5萬輛和1006萬輛，同比分別增長12.9%和10.8%，產銷增速較1-3月分別收窄1.6和0.4個百分點。前4個月產銷量為歷史上首次超過1000萬輛。

2025年4月，汽車出口51.7萬輛，環比增長2%，同比增長2.6%。1-4月，汽車出口193.7萬輛，同比增長6%。

2025年4月，乘用車產銷分別完成225.7萬輛和222.3萬輛，環比分別下降12.4%和10%，同比分別增長10.2%和11%。1-4月，乘用車產銷分別完成876.5萬輛和864.1萬輛，同比分別增長14.5%和12.4%。

2025年4月，乘用車產銷分別完成225.7萬輛和222.3萬輛，環比分別下降12.4%和10%，同比分別增長10.2%和11%。1-4月，乘用車產銷分別完成876.5萬輛和864.1萬輛，同比分別增長14.5%和12.4%。

2025年4月，新能源汽車產銷分別完成125.1萬輛和122.6萬輛，同比分別增長43.8%和44.2%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的47.3%。1-4月，新能源汽車產銷分別完成442.9萬輛和430萬輛，同比分別增長48.3%和46.2%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的42.7%。

部分新能源廠商具體零售銷量如下：

（圖片來源：乘聯分會）

上市新車速覽

1. 銀河星耀8，吉利銀河旗下一款定位為中大型級別的插電混動轎車，將于5月9日正式上市。外觀設計上，它采用與銀河E8相似的設計風格，車頭采用封閉式面板搭配下格柵，兩側帶有類似T字形鍍鉻裝飾件；采用分體式LED頭燈設計，日間行車燈造型修長，車身配備隱藏式門把手。內飾配置方面，采用全新座艙布局，提供懸浮式液晶儀表屏、橫向大尺寸中控屏、AR-HUD抬頭顯示系統等，副駕后方位置設置“VIP”座椅，具備131度最大靠背調節角度，還擁有通風、加熱、按摩等功能。動力系統提供 EM-i、EM-P兩種雷神電混系統，其中，EM-i車型搭載1.5升混動專用發動機，提供CLTC純電續航60公里、130公里版本；EM-P車型搭載1.5T發動機，提供CLTC純電續航130公里版本。智能科技上，搭載銀河Flyme Auto智能座艙系統，已接入DeepSeek大模型，此外，還搭載吉利自研的千里浩瀚高階智駕系，且配備激光雷達，在算力高達116TOPS的雙智駕芯片賦能下，可實現高速/高架NOA領航等駕駛輔助功能。

2. 尊界S800，華為與江淮合作推出的尊界品牌首款車型，定位為百萬級超豪華車。在外觀設計上，尊界S800融合了豪華與科技元素，整體造型修長且富有氣勢，車身線條流暢；其前臉采用垂直造型的封閉式面板設計，配有縱橫星瀚大燈，具備兩縱四橫設計元素與橫向水晶工藝，三顆遠近光燈組豎向排列，上下各帶有一根LED燈帶。車頭還設有貫穿式銀色飾條，并搭配可發光的尊界品牌標識；車輛前包圍由亮面菱形元素構成進氣口，整體設計極具科技感與豪華感。內飾方面采用淺色調配色，大量選用天然材質，營造出智尊奢享的座艙空間，搭配星空頂設計，讓人仿佛置身浩瀚星空。在駕駛輔助系統上，該車搭載途靈Ⅱ龍行平臺，配備L3級智能駕駛，實現智能駕駛、智能座艙和智能域控的 “三智” 融合；還按照“六代機”理念和8S設計標準，首發超級巡航、超機動性、超級信息感知、超級隱私、天地網聯、人工智能輔助、主動防護系統以及超可靠性八項黑科技，能夠實現自動泊車、自適應巡航、車道保持、碰撞預警等多種智能駕駛輔助功能，提升了駕駛的安全性和便利性。

3. 傳祺向往M8，定位為中大型MPV，是廣汽傳祺與華為深度合作的產品。外觀設計上，延續傳祺家族設計風格，車頭配備大尺寸梯形進氣格柵，內部采用“一品麒麟”鱗片鍍鉻元素，格柵兩側大燈組具“7”字形結構；采用雙側滑門設計。內飾采用環抱式座艙設計，擁有游云閱川、淡墨千山、褐韻崇山三種內飾主題；車內采用2+2+3式7座布局，第二排為寬體雙零重力座椅，由全粒面Nappa真皮包覆，配備16向全電動記憶功能、270度環抱加熱、通風、24點機械按摩、石墨烯熱療頸枕、雙5英寸扶手控制屏、180度折疊小桌板、電動腿托等。該車搭載華為鴻蒙座艙HarmonySpace，配備12.3英寸液晶儀表盤、15.6英寸中控屏及17.3英寸后排娛樂屏，首次搭載全新 “智慧場景” 功能、手機一鍵投屏、哨兵增強、乾崑車云等功能。在智能駕駛方面，車頂前部裝配192線激光雷達，前翼子板處設有后視攝像頭，配備4D高精度毫米波雷達等輔助駕駛硬件，搭載華為乾崑輔助駕駛系統，支持車位到車位功能、全向防碰撞系統CAS及機場出發層泊車代駕VPD。動力系統采用2.0T插電式混動系統，匹配寧德時代驍遙增混3C電池，CLTC工況純電續航里程達248公里，綜合續航里程達1200公里。

（來源：乘聯分會 & 安陸勤）

1. 禾賽科技

2025 年 4 月 25 日，由國家市場監督管理總局、國家標準化管理委員會批準，禾賽作為牽頭單位及第一起草單位主持編制的《車載激光雷達國家標準GB/T 45500-2025》正式發布并實施。該標準的發布，不僅填補了國內車載激光雷達技術標準的空白，更為禾賽主導制定的 ISO 國際標準打下了堅實的技術基礎。這一里程碑標志著我國在智能駕駛傳感器標準化領域取得重大突破。

2025 年 4 月 21 日，全球領先的激光雷達制造商禾賽科技與追覓生態鏈高端智能庭院品牌可庭科技，在禾賽上海麥克斯韋智造中心正式簽署戰略合作協議。此次合作標志著雙方將在智能庭院機器人領域展開深度合作，共同推動技術升級與產品創新。未來一年內，禾賽科技將為可庭科技提供 30 萬顆 JT 系列激光雷達，賦能追覓割草機器人，顯著提升其性能與用戶體驗，進一步增強產品在市場中的競爭力。此次合作不僅展現了雙方在智能家居領域的強大創新能力，更彰顯了雙方在智能庭院機器人賽道上的戰略布局與協同優勢。

2025 年 4 月 21 日，全球領先的激光雷達企業禾賽科技與空間智能企業群核科技宣布達成戰略合作，雙方將共同推出機器人仿真訓練場景生成新方案。通過禾賽激光雷達與群核科技空間理解模型 SpaitalLM、空間智能解決方案 SpatialVerse 的深度融合，實現毫米級 3D 空間建模與物理屬性智能標注，打造機器人高保真空間快速訓練解決方案。此次合作將顯著降低機器人行業仿真訓練的門檻，加速智能機器人的商業化落地。

2. Momenta

日前，上汽集團移動出行戰略品牌享道出行與自動駕駛技術企業Momenta完成戰略合作協議簽署，雙方將共同打造全球首個基于前裝量產的Robotaxi車隊，并率先于上海啟動運營，為上海市民提供服務。

該Robotaxi車隊將由Momenta提供可規模化的自動駕駛技術，享道出行提供Robotaxi運營平臺支持。。

Momenta與Uber 聯合宣布，雙方正式達成戰略合作協議，將自動駕駛車輛引入 Uber 平臺，覆蓋美國和中國以外的國際市場。首批合作商業化落地將于 2026 年初在歐洲啟動，并配備車載安全員。通過 Uber 出行網絡與 Momenta 自動駕駛技術的結合，雙方將加速為全球用戶提供安全、安心的自動駕駛Robotaxi 服務。

3. 深之藍

中交一航局承建的順德倫桂路項目潭洲隧道工程，全長2.2公里，沉管段長達316米，斷面寬40.5米、高10.65米，是國內斷面最大、單孔跨徑最大的內河沉管隧道。這一工程的順利推進，對推動廣佛全域同城化以及粵港澳大灣區的交通一體化具有重要意義。4月24日，潭洲隧道首節沉管（E4）管節安裝到位，深之藍作為水下實時監測和保障工作的技術支持方，深度參與了這一關鍵環節。

4. 光羿科技

在智能調光領域，光羿始終致力于推動電致變色(EC)技術和應用的發展，是目前全球唯一可量產黑色EC調光產品的科技企業。2024年上市的第一代黑色EC智能調光產品，已在蔚來ET5T、EC6等多款主流車型上使用。而光羿推出的新一代黑色EC智能調光產品作為第一代的升級版本，在顏色的純正度和調光倍率上都有了非常大的跨越提升。

5. 致瑞科技

5月11日，西湖大學光電研究院和西湖大學工學院成功舉辦光電顯示產業論壇——微顯示與AR產業技術論壇。作為第二屆國際光電集成技術大會（COINT 2025）的同期活動，論壇匯聚了行業專家與前沿創新企業代表，共同探討微顯示與AR領域的最新技術突破與未來發展趨勢。致瑞科技受邀參會，發表主題演講《樹脂晶圓在AR 智能眼鏡中的應用》，并參與圓桌討論。會上，致瑞科技CEO來恒杰介紹了樹脂晶圓概念——一種基于高折光指數的樹脂材料，經過化學平整化處理，形成的一種高精度樹脂基底。可應用于AR眼鏡，在輕量化、安全性、性價比方面具有較大優勢，是多場景下AR眼鏡理想的基底材料。目前，致瑞科技已配合多家波導和終端廠商完成AR鏡片的開發，助力OPPO、魅族、鯤游、光粒等客戶實現產品發布/量產。

（來源：各公司微信公眾號）