銷量數據

中汽協數據顯示，我國汽車年產銷量連續17年穩居全球第一。2025年，汽車行業頂住貿易保護和全球產業鏈重構等外部壓力，克服技術攻關難題、行業內卷等多重挑戰，展現出強大的發展韌性和活力，實現了產業規模與發展質量雙提升。汽車產銷連續三年保持3000萬輛以上規模。2025年，汽車產銷分別完成3453.1萬輛和3440萬輛，同比分別增長10.4%和9.4%，高于年初預期。12月，汽車產銷分別完成329.6萬輛和327.2萬輛，環比分別下降6.7%和4.6%，同比分別下降2.1%和6.2%。

2025年，企業愈加重視海外市場開拓，中國品牌國際競爭力持續提升，合資企業出口也有良好表現，新能源汽車出口快速增長，帶動我國汽車出口再上新臺階。全年汽車出口超700萬輛，達到709.8萬輛，同比增長21.1%。12月，汽車出口75.3萬輛，環比增長3.5%，同比增長49.2%。

2025年，我國乘用車產銷突破3000萬輛，整體穩健增長。全年乘用車產銷量分別完成3027萬輛和3010.3萬輛，同比分別增長10.2%和9.2%。12月，乘用車產銷分別完成287.9萬輛和284.7萬輛，環比分別下降8.4%和6.3%，同比分別下降4.2%和8.7%。

2025年，商用車市場呈現"內需與出口"雙增態勢。在"兩新"政策強力推動下，新能源商用車滲透率快速提升，疊加出口持續向好，我國商用車市場實現回暖向好與結構性增長。全年，商用車產銷分別完成426.1萬輛和429.6萬輛，同比分別增長12%和10.9%。其中，天然氣商用車銷量24.6萬輛，同比增長11.6%。12月，商用車產銷分別完成41.6萬輛和42.5萬輛，環比分別增長7.4%和8.5%，同比分別增長15.5%和15.3%。其中，天然氣商用車銷量1.6萬輛，環比下降29.9%，同比下降9.1%。

我國新能源汽車連續11年位居全球第一。2025年，在政策利好、供給豐富和基礎設施持續改善等多重因素共同作用下，新能源汽車持續增長，產銷量突破1600萬輛。2025年，新能源汽車產銷分別完成1662.6萬輛和1649萬輛，同比分別增長29%和28.2%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的47.9%，較去年同期提高7個百分點。

部分新能源廠商具體零售銷量如下：

（圖片來源：乘聯分會）

重點上市新車速覽

小鵬P7+ 增程，小鵬汽車推出的一款中大型增程式電動轎車，預計售價在17-20萬元區間。車身長達5071mm、軸距3000mm的寬體設計搭配溜背線條，風阻系數低至0.23，新增星鏡藍外觀與柔光紫、晨霧藍內飾主題，1730mm無斷點貫穿燈帶與星軌貫穿尾燈點亮科技感，運動熏黑輪轂與黑色擴散器更添轎跑氣質。動力上搭載1.5T四缸增程器與49.2kWh 磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續航430km、綜合續航1550km，饋電油耗僅5.3L/100km，配合800V高壓平臺實現半小時 30%-80%快充，180kW驅動電機帶來7.6秒零百加速。智能化層面全系標配 XNGP 高階智駕，三顆圖靈芯片提供2250TOPS 算力，31個傳感器支持無圖城市NOA與全場景泊車；內飾配備8.8英寸科技島儀表、29英寸W-HUD與256 色星瀑氛圍燈。

五菱星光560，上汽通用五菱星光家族首款硬派緊湊型SUV，定位10萬內全能家用標桿，將于2026年1月正式上市，首發權益價 5.98萬- 9.88萬元，提供燃油、插混、純電三種動力選擇，滿足不同用戶的用車需求。新車車身尺寸為4745×1850×1755mm，軸距達 2810mm，采用5門5座布局，以83%的空間得房率打造出寬敞駕乘體驗，后排純平地板搭配可放倒座椅，能拓展出2米大床，兼顧日常通勤與露營出行。外觀上延續家族X型前臉設計，配備貫穿LED 燈組與18英寸輪轂，雙拼色車身搭配巴斯夫8K清漆，盡顯硬派氣質。動力方面，1.5T燃油版最大功率130kW、峰值扭矩290N?m，匹配 6MT 或CVT變速箱，油耗7L/100km；插混版搭載1.5L米勒循環發動機 + 10合1電驅系統，純電續航125km，綜合續航1100km；純電版配備100kW電機，續航里程達500km。配置上標配10.1英寸中控屏與手機互聯功能，高配車型還搭載全景影像、皮質座椅、全景天窗等實用配置。

2026款本田飛度大改款車型，將于2026年1月中旬正式上市，采用單一配置、一口價銷售模式，全國限量3000臺，預估起售價6萬-8萬元，主打城市通勤與高性價比。新車外觀徹底告別老款圓潤風格，轉向更具沖擊力的新能源化設計，配備分體式LED大燈組、上方細長的“閃電眉”日行燈貫穿車頭，下方主燈組與黑色梯形進氣口融為一體，搭配兩側C字形飾條與煥新后包圍，車身長度增至4169mm（較現款增加44mm），軸距2530mm，提供星月白、熾熱黃、極速絢藍三種個性配色，部分版本搭載17英寸雙色輪轂與黑武士套件，運動氣息十足。內飾核心升級為10.1英寸懸浮中控屏，支持蘋果CarPlay、華為HiCar、百度Carlife三種主流手機互聯方式，同時保留經典的“魔術座椅”，后排支持4/6放倒和座墊上翻，配合全車15處儲物空間，實用性拉滿。動力上繼續沿用成熟的1.5L自然吸氣發動機，最大功率91kW、峰值扭矩145N?m，匹配CVT 無級變速箱，WLTC工況油耗約5.6L/100km。

全新奧迪Q5L，基于奧迪PPC豪華燃油平臺打造的中型豪華SUV，針對中國市場進行專屬優化后將于2026年1月15日正式上市。外觀采用奧迪最新家族式設計，大尺寸八邊形亮黑蜂窩狀進氣格柵搭配細長LED大燈組，車尾配備貫穿式尾燈與可發光四環車標，下方輔以亮黑色排氣裝飾，車身側面搭載國內特供的內嵌式門把手，整體造型兼具運動感與豪華感，同時保留quattro標識彰顯品牌基因。車身尺寸為4842/1900/1660（1640）mm，軸距達2945mm，后排空間與行李廂實用性顯著提升，后備廂容積為505L，后排座椅支持4/2/4比例放倒進一步拓展裝載能力。內飾遵循家族最新設計思路，配備11.9英寸儀表+14.5英寸中控屏的曲面雙聯屏，搭配13.1英寸HUD抬頭顯示與10.9英寸副駕娛樂屏組成四聯屏交互布局，內飾提供米色、棕色、黑色、紅色四種配色選擇，質感與科技感兼顧。動力方面搭載最新一代EA888 Evo5 2.0TFSI直列四缸渦輪增壓發動機，提供150kW 和200kW兩種動力調校，匹配7速濕式雙離合變速箱，標配quattro四驅系統，兼顧動力性能與通過性。智能駕駛層面搭載華為乾崑智駕系統，配備激光雷達硬件，支持高速導航輔助、自動變道及自動泊車等功能。

（來源：乘聯分會 & 安陸勤）

高達Portfolio公司動態

1. 禾賽科技

近日，Yole Group 旗下全球知名知識產權戰略咨詢機構 KnowMade 發布《汽車激光雷達專利全景分析 -2025 版》報告，（LiDAR for Automotive Patent Landscape Analysis 2025）。KnowMade 指出，禾賽在激光雷達領域的專利數量位居激光雷達行業全球第一，專利綜合強度激光雷達行業全球第一、與博世、Waymo 位列全球前三，展現出其在激光雷達領域的持續創新能力與全球技術影響力。

1 月 8 日，禾賽科技宣布，禾賽 2025 年割草機器人 3D 激光雷達出貨量第一，2026 CES 現場搭載 3D 激光雷達的割草機器人新機型數量也是行業第一。作為機器人移動的最佳傳感器，禾賽 JT 系列 3D 激光雷達于 CES 2025 正式發布，一年以來已累計交付超 20 萬臺。高工機器人產業研究所（GGII）數據顯示，2025 年前三季度，禾賽持續領跑全球割草機器人 3D 激光雷達市場，單季度出貨量均位居第一。

2. 星能玄光

12月29日，央視《焦點訪談》播出專題報道 “新引擎 向未來 ‘聚’力攻堅 追光逐日” ，將鏡頭對準了合肥蓬勃發展的核聚變產業。其中，星能玄光自主研發的先進場反聚變裝置與創始人孫玄教授的采訪，亮相央視黃金時段。這是星能玄光首次登陸國家級媒體的重要欄目，展現我們所探索的 “場反位形(FRC)”聚變技術路線，以及商業化、產業化潛力，已進入國家視野、獲得高度關注。節目用近40秒的時間，呈現了星能玄光先進場反位形的裝置結構。孫玄教授介紹，“我們希望做得更加小，這也是我們努力和發展的方向”。

作為中國科學技術大學賦權、在合肥這片創新熱土上成長起來的硬核科技企業，星能玄光的成立和發展得益于合肥市在核聚變產業中的創新布局與完備生態。公司成立不足兩年，已完成兩輪數億元融資，建成新一代實驗裝置并持續迭代，構建了清晰的商業化推進路徑。此次《焦點訪談》的關注，是對我們技術創新方向與工程實踐能力的認可，也是對合肥市敢于布局未來、支持多元技術路線并進的前瞻性戰略的肯定。星能玄光將以此為激勵，加速推進關鍵技術攻關與商業化探索，為將合肥打造為世界聚變能源創新與產業高地，貢獻一份堅定而熾熱的力量。

3. 深之藍

1月6日，天津市副市長翟立新赴深之藍海洋科技股份有限公司走訪調研，考察企業科技創新與信息化建設相關情況，深入了解深之藍最新業務進展和市場應用成果。市工信局局長夏青林，市政府副秘書長、機關黨組成員楊坡等有關負責同志陪同考察。翟立新副市長一行在董事長魏建倉的陪同下，參觀了深之藍展廳。展廳內各類先進水下機器人整齊陳列，充分展示了深之藍在海洋智能裝備領域的技術實力與創新成果。在參觀過程中，翟副市長詳細了解了纜控水下機器人、自主水下航行器、水下滑翔機及水下助推機器人等核心產品。此次領導蒞臨不僅是對企業的高度重視與關懷，更是對深之藍堅持創新、服務國家海洋戰略的鼓舞。

（來源：各公司微信公眾號）